Kia lanza el modelo que hace temblar a las marcas chinas: así es el EV2
Kia ha ampliado la gama del EV2 con la llegada de una nueva batería de autonomía extendida y dos variantes situadas en la parte superior de la oferta: GT-Line y Black-Line.
La principal novedad técnica es la incorporación de una batería de 61 kWh, con la que determinadas versiones del SUV eléctrico podrán recorrer hasta 444 kilómetros con una sola carga. Esta configuración se suma a la batería estándar, cuya autonomía alcanza los 315 kilómetros.
La marca pretende convertir así al EV2 en una alternativa válida no solo para los desplazamientos urbanos, sino también para quienes buscan utilizar un único coche eléctrico tanto en el día a día como durante viajes largos.
La ampliación de la gama llega acompañada de una versión especialmente llamativa. Kia describe al Black-Line como “una nueva variante de gama alta Black Line, con atrevidos elementos de estilo oscuros y llantas específicas de 19 pulgadas”.
Una batería de 61 kWh para viajar más lejos
El Kia EV2 con autonomía extendida utiliza una batería de 61 kWh instalada sobre la plataforma eléctrica E-GMP de 400 voltios de la compañía.
La autonomía máxima anunciada alcanza los 444 kilómetros, aunque las versiones Black-Line y GT-Line, equipadas con llantas de aleación de 19 pulgadas, ofrecen una estimación de aproximadamente 415 kilómetros, todavía pendiente de homologación definitiva según el ciclo WLTP.
La diferencia se explica por el mayor tamaño de las ruedas, el equipamiento y la configuración específica de estas versiones.
Kia presenta el nuevo conjunto como “una nueva versión equipada con una batería de superior capacidad, con 61,0 kWh, proporciona hasta 444 km de autonomía”.
El modelo admite carga rápida en corriente continua y puede recuperar del 10 al 80 % de la batería en aproximadamente 30 minutos. También permite utilizar cargadores de corriente alterna de 11 o 22 kW.
Estas posibilidades buscan adaptar el vehículo a diferentes perfiles de conductor: desde quienes cargan habitualmente en casa hasta quienes dependen de puntos públicos durante sus desplazamientos.
Planificador de rutas y carga bidireccional
La renovación no se limita a aumentar la capacidad de la batería.
El EV2 incorpora planificación específica de rutas para vehículos eléctricos, la función Plug & Charge y sistemas de carga bidireccional. Con Plug & Charge, el vehículo puede identificarse automáticamente al conectarse a una estación compatible, evitando algunos de los pasos habituales con aplicaciones o tarjetas.
A través de Kia Charge, los propietarios tendrán acceso a más de un millón de puntos de recarga distribuidos por 27 países europeos, según los datos facilitados por la compañía.
La carga bidireccional permite además utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar determinados dispositivos o devolver electricidad a sistemas compatibles.
El Kia EV2 Black-Line apuesta por una imagen más exclusiva
La versión Black-Line se posiciona como una variante exclusiva derivada del GT-Line.
Su estética se reconoce por el emblema de Kia terminado en negro, los revestimientos exteriores en negro brillante y diferentes detalles específicos. Las llantas de aleación también reciben un acabado completamente negro.
Opcionalmente, puede incorporar un techo bitono negro para reforzar el contraste con el resto de la carrocería.
El interior mantiene esta filosofía mediante una combinación de tonalidades gris oscuro y negro. El objetivo es ofrecer una imagen más sobria y prémium sin alterar el planteamiento práctico del SUV eléctrico.
Kia define esta versión como una propuesta que aporta “un estilo atrevido y premium a la gama”.
Además del tratamiento estético, el Black-Line cuenta con un equipamiento de serie elevado. Entre sus elementos se encuentran el sistema de infoentretenimiento ccNC con navegación, un equipo de sonido Harman Kardon y el sistema de asistencia a la conducción en carretera 2.0.
El GT-Line será el EV2 de aspecto más deportivo
El nuevo Kia EV2 GT-Line adopta un enfoque diferente.
Mientras que el Black-Line apuesta por la exclusividad y los elementos oscuros, el GT-Line busca transmitir una imagen más dinámica mediante embellecedores del color de la carrocería y detalles específicos.
La compañía asegura que “el GT-Line representa la versión más dinámica y expresiva del EV2”.
En el habitáculo aparecen un volante de tres radios y pedales metálicos. También estarán disponibles opciones como los asientos ventilados con memoria y la llave digital Digital Key 2.0.
Esta última permite utilizar dispositivos compatibles para acceder al vehículo y gestionar determinadas funciones sin recurrir a una llave física convencional.
Un eléctrico compacto pensado como coche principal
El EV2 fue presentado mundialmente en el Salón del Automóvil de Bruselas de 2026 como la opción más accesible para entrar en la gama eléctrica de Kia.
A pesar de pertenecer al segmento de los SUV compactos, la marca afirma que ha sido desarrollado para funcionar como el vehículo principal de una familia.
“El EV2 se ha desarrollado para que sea el vehículo principal de la familia”, señala Kia.
Para conseguirlo, incorpora asientos traseros deslizantes y reclinables que permiten modificar el espacio disponible dependiendo de las necesidades de pasajeros y equipaje.
El maletero puede alcanzar una capacidad de 403 litros, una cifra relevante teniendo en cuenta las dimensiones exteriores del modelo.
Tecnología propia de segmentos superiores
Uno de los argumentos principales del EV2 será su nivel tecnológico.
La gama puede incorporar la configuración de pantalla triple de Kia, actualizaciones remotas de software y un conjunto completo de sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Las actualizaciones OTA permiten introducir mejoras o corregir determinados elementos del vehículo sin necesidad de acudir físicamente a un concesionario.
El trabajo de aislamiento también ha recibido una atención especial. Kia ha utilizado neumáticos acústicos, cristales laminados en las ventanillas y un parabrisas diseñado para reducir el ruido aerodinámico y de rodadura, especialmente durante la circulación por autopista.
La intención es ofrecer un nivel de refinamiento superior al habitual entre los eléctricos del segmento B.
Buen resultado en condiciones de frío y calor
Kia también destaca el rendimiento obtenido por un prototipo GT-Line con batería de largo alcance en las pruebas NAF El Prix.
Esta evaluación independiente compara la autonomía real de diferentes vehículos eléctricos en condiciones de invierno y verano.
Según la compañía, el prototipo consiguió el mejor resultado durante la prueba invernal al medir la pérdida de autonomía respecto al dato WLTP. Durante la edición de verano habría llegado incluso a superar la autonomía homologada.
Estos resultados son utilizados por Kia para defender la eficiencia del EV2 durante todo el año, aunque las cifras definitivas dependerán de la temperatura, la velocidad, la utilización de la climatización y el tipo de recorrido.
Fabricado en Europa para el mercado europeo
Todas las nuevas versiones del EV2 se fabricarán en la planta europea de Kia situada en Žilina, Eslovaquia.
El modelo ha sido diseñado, desarrollado y producido en Europa con el objetivo de adaptarse a las necesidades de movilidad del continente.
La fabricación local permite reducir las distancias de transporte y reforzar la capacidad industrial europea de la marca.
Pablo Martínez Masip, vicepresidente de Producto, Marketing y Experiencia del Cliente de Kia Europe, resume la estrategia de la compañía:
“Con la ampliación de la gama EV2, ofrecemos a los clientes más posibilidades de elegir un vehículo eléctrico que se adapte a su estilo de vida”.
Más opciones dentro de un mismo modelo
Con esta ampliación, el Kia EV2 queda estructurado alrededor de dos tamaños de batería y diferentes niveles de diseño y equipamiento.
La batería estándar seguirá siendo la alternativa de acceso, con hasta 315 kilómetros de autonomía, mientras que la versión de 61 kWh elevará esa cifra hasta los 444 kilómetros.
El GT-Line será la opción de imagen más deportiva. El Black-Line, por su parte, se situará como la propuesta más exclusiva, con detalles negros, llantas específicas y un equipamiento especialmente completo.
Kia busca así cubrir necesidades muy distintas con un solo SUV eléctrico: desde el conductor que utiliza principalmente el coche en ciudad hasta la familia que necesita realizar viajes largos sin depender constantemente de la recarga.