El Land Rover Discovery 2026 reorganiza su gama en tres versiones: S, Landmark y Tempest. La gran novedad es la edición Discovery Landmark, que añade detalles exclusivos, pintura Tasman Blue, llantas de 21 pulgadas, interior específico y una dotación más completa. En España, el Discovery Landmark parte desde 98.270 euros con motor diésel D250 MHEV.

Land Rover Discovery Landmark: el SUV familiar de siete plazas estrena versión y ya tiene precio

El Land Rover Discovery entra en una nueva etapa con una gama más sencilla, más ordenada y con una novedad que busca recuperar parte del protagonismo perdido en el mercado de los grandes SUV familiares. La marca británica ha presentado la edición Discovery Landmark, una versión que se coloca en el centro de la gama y que rinde homenaje a la esencia del modelo: siete plazas, lujo práctico, capacidad todoterreno real y una imagen clásica de aventura familiar.

El movimiento no es menor. El Discovery es uno de los nombres históricos de Land Rover desde 1989, y la propia marca lo define como un SUV sofisticado con siete asientos, pensado para familias y viajes largos. Ahora, la gama 2026 queda estructurada en tres acabados principales: Discovery S, Discovery Landmark y Discovery Tempest.

Precio del Land Rover Discovery Landmark

La pregunta clave es cuánto costará. En España, los precios publicados para la gama 2026 sitúan el Land Rover Discovery Landmark desde 98.270 euros con motor 3.0D 249 CV MHEV, cambio automático de ocho velocidades y tracción 4x4. La versión Landmark D350, con 350 CV, sube hasta 104.770 euros.

La gama arranca por debajo con el Discovery S, desde 87.620 euros, mientras que el tope de gama Discovery Tempest llega hasta 126.970 euros con motor D350 MHEV. Estos precios figuran como tarifas vigentes desde mayo de 2026, sin incluir descuentos u otras promociones.

Una edición Landmark para recuperar el espíritu Discovery

El nuevo Discovery Landmark no es una simple versión decorativa. Land Rover lo plantea como una edición que celebra el legado del modelo, con detalles específicos de diseño y una dotación más cuidada. La novedad más visible es la pintura Tasman Blue, disponible por primera vez en el Discovery y reservada para esta edición en acabado metálico.

Ese color no aparece por casualidad. La marca lo vincula con el legado del modelo y con tonos históricos como el Clearwater Blue, asociado a los primeros años del Discovery. Es una forma de conectar el coche actual con el espíritu original de 1989: un SUV grande, familiar, capaz y menos ostentoso que un Range Rover, pero con una personalidad muy marcada.

Detalles exclusivos por dentro y por fuera

La edición Landmark se distingue por un logotipo específico y por el emblema de la cadena montañosa, presente en zonas como los estribos delanteros, la consola central, el pilar B y los proyectores de las luces de bienvenida. Es un guiño a otros Discovery anteriores que ya utilizaron este tipo de iconografía.

En el exterior, el acabado suma detalles Graphite Atlas en la parrilla, las rejillas laterales de los guardabarros y la inscripción Discovery delantera y trasera. Los protectores del cárter van terminados en Carpathian Grey, mientras que las llantas de aleación de 21 pulgadas estrenan el acabado Dark Agate Grey.

El interior también recibe un tratamiento más especial, con aluminio cepillado en gris oscuro, identificación Landmark, acabados Tech Velour en marcos de puertas y salpicadero, techo panorámico deslizante y un frigorífico en la consola central, un detalle muy orientado al uso familiar y viajero.

Tempest queda como el Discovery más exclusivo

Por encima del Landmark se mantiene el Discovery Tempest, que sigue siendo la versión más equipada y llamativa de la gama. Esta variante incorpora ahora el color Borasco Grey, exclusivo del Tempest, que se suma a tonos como Varesine Blue y Carpathian Grey. Además, todas sus pinturas exteriores se combinan con una película protectora mate de serie.

El Tempest apuesta por una imagen más sofisticada, con detalles Petra Copper en techo, guardabarros, inscripciones exteriores, argollas de remolque y llantas de 22 pulgadas. También suma nuevas opciones interiores con asientos Light Oyster y Caraway, junto con detalles en piel Windsor Extended.

Discovery S: el acceso a la familia

El Discovery S sigue siendo la puerta de entrada a la gama. No tiene los detalles exclusivos del Landmark ni el enfoque casi de lujo máximo del Tempest, pero conserva lo esencial: siete plazas, gran espacio interior, comodidad y capacidad para viajes familiares.

Entre su equipamiento destacan elementos prácticos como la carga inalámbrica para el móvil, hasta nueve puntos USB, un gran compartimento central y múltiples huecos de almacenamiento repartidos por el habitáculo. Es la versión más racional para quien quiere un Discovery por espacio, capacidad y comodidad, sin subir a los acabados más caros.

Un SUV familiar, pero con capacidades todoterreno reales

El Discovery no quiere ser solo un SUV grande. Mantiene una orientación 4x4 más seria que la de muchos rivales de lujo. La gama cuenta con All Terrain Progress Control, un sistema que ayuda a mantener una velocidad constante en condiciones todoterreno exigentes, y con Terrain Response 2, que adapta diferentes parámetros del coche según el tipo de superficie.

La profundidad máxima de vadeo alcanza los 900 mm, y toda la gama puede remolcar hasta 3.500 kg. También está disponible el sistema Advanced Tow Assist, pensado para facilitar maniobras marcha atrás con remolque. Es decir, sigue siendo un coche pensado para familias, sí, pero también para quienes de verdad necesitan capacidad fuera del asfalto o para arrastrar cargas importantes.

Motores diésel MHEV y etiqueta ECO

En España, el Discovery 2026 mantiene una oferta centrada en motores diésel de seis cilindros con tecnología MHEV de 48 voltios. Las versiones publicadas incluyen el D250, con 249 CV y 570 Nm, y el D350, con 350 CV y 700 Nm. Ambos van asociados a cambio automático de ocho velocidades y tracción total.

Gracias a la microhibridación, estas mecánicas cuentan con etiqueta ECO de la DGT, un punto importante para un SUV de este tamaño y precio.

Más seguridad con Driver Attention Monitor

Otra novedad relevante es la incorporación del sistema Driver Attention Monitor, con una cámara orientada al conductor. Su función es vigilar la atención al volante mediante el seguimiento de la mirada y emitir alertas si detecta distracciones o falta de atención.

Este tipo de sistemas son cada vez más importantes en coches grandes, familiares y pensados para viajes largos. En un modelo como el Discovery, donde la comodidad puede invitar a acumular muchos kilómetros, la vigilancia de la atención se convierte en un argumento de seguridad.

Un Discovery más claro y más caro

La nueva gama Discovery 2026 queda más fácil de entender. El S es la opción de acceso, el Landmark añade diseño exclusivo y más equipamiento, y el Tempest queda como el acabado más completo y lujoso. La mala noticia para quien busque un SUV familiar asequible es evidente: el Discovery juega en otra liga de precio.

Con el Landmark desde 98.270 euros, Land Rover coloca esta edición en una zona muy alta del mercado. Pero también es cierto que el Discovery ofrece algo que cada vez escasea más: siete plazas reales, lujo, gran capacidad de remolque, etiqueta ECO, motores de seis cilindros y aptitudes todoterreno de verdad. Un coche caro, sí, pero también muy difícil de reemplazar si lo que se busca no es solo imagen SUV, sino un gran familiar británico capaz de viajar, cargar, remolcar y salir del asfalto sin despeinarse.