<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
  <title><![CDATA[El Circuito :: Últimas noticias - Mecánica]]></title>

    <link>https://www.elcircuito.es/</link>
    <description><![CDATA[Noticias de coches, pruebas, mecánica, averías, novedades del motor y consejos para comprar o mantener tu coche en ElCircuito.es]]></description>
    <lastBuildDate>Sat, 25 Jul 2026 15:24:23 +0200</lastBuildDate>
    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
    <generator>https://www.opennemas.com</generator>
    <atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="https://www.elcircuito.es/rss/mecanica/" />

    <image>
      <title><![CDATA[El Circuito :: Últimas noticias - Mecánica]]></title>
        <url>https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/03/21/2026032114320265165.png</url>
      <link>https://www.elcircuito.es/</link>
    </image>

                  <item>
  <title><![CDATA[Un técnico de la ITV: "Mercedes va a montar motores chinos"]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/tecnico-itv/20260725101838008893.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/tecnico-itv/20260725101838008893.html#comentarios-8893</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/tecnico-itv/20260725101838008893.html</guid>
  <pubDate>Sat, 25 Jul 2026 10:18:38 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Hugo Hernández]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ La llegada de un motor fabricado en China a la gama europea de  Mercedes-Benz  ha provocado titulares alarmistas, críticas contra la marca y cierta confusión sobre la procedencia real del propulsor. 

 Un técnico de ITV ha intentado aclarar la...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/17/2026071709142987761.jpg" length="180791" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/17/2026071709142987761.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Un técnico de la ITV: "Mercedes va a montar motores chinos"]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[Mercedes Clase C Diésel]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[Mercedes Clase C Diésel]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Un mecánico señala los cinco grandes defectos del MINI: “Es uno de los coches más sobrevalorados”]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mecanico-senala-cinco-grandes-defectos-mini-es-uno-coches-mas-sobrevalorados/20260724092022008875.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mecanico-senala-cinco-grandes-defectos-mini-es-uno-coches-mas-sobrevalorados/20260724092022008875.html#comentarios-8875</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mecanico-senala-cinco-grandes-defectos-mini-es-uno-coches-mas-sobrevalorados/20260724092022008875.html</guid>
  <pubDate>Fri, 24 Jul 2026 09:20:22 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ El  MINI  es uno de esos coches que rara vez genera indiferencia. Su imagen es inmediatamente reconocible, admite una enorme variedad de configuraciones y conserva una personalidad que muchos fabricantes llevan años intentando imitar. 

 Pero esa...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/14/2026071409272574716.jpg" length="95505" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/14/2026071409272574716.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Un mecánico señala los cinco grandes defectos del MINI: “Es uno de los coches más sobrevalorados”]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[Mini Cooper]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[Mini Cooper]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Un golpe en un Lamborghini Urus puede superar los 50.000 euros sin contar los airbags]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/golpe-lamborghini-urus-puede-superar-50000-euros-contar-airbags/20260724091311008874.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/golpe-lamborghini-urus-puede-superar-50000-euros-contar-airbags/20260724091311008874.html#comentarios-8874</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/golpe-lamborghini-urus-puede-superar-50000-euros-contar-airbags/20260724091311008874.html</guid>
  <pubDate>Fri, 24 Jul 2026 09:13:11 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ El precio de compra no es el único elemento que debe tenerse en cuenta antes de adquirir un  Lamborghini Urus de segunda mano . Tener capacidad económica para pagar el vehículo no garantiza que su futuro propietario pueda asumir sin problemas una...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/06/2026070609351238468.jpg" length="78098" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/06/2026070609351238468.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Un golpe en un Lamborghini Urus puede superar los 50.000 euros sin contar los airbags]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[Lamborghini Urus]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[Lamborghini Urus]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[“Tenía un muro delante y me lo iba a comer”: el fallo que dejó loca la palanca de cambios]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/tenia-muro-delante-iba-comer-fallo-que-dejo-loca-palanca-cambios/20260722092208008845.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/tenia-muro-delante-iba-comer-fallo-que-dejo-loca-palanca-cambios/20260722092208008845.html#comentarios-8845</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/tenia-muro-delante-iba-comer-fallo-que-dejo-loca-palanca-cambios/20260722092208008845.html</guid>
  <pubDate>Wed, 22 Jul 2026 09:22:08 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ Un conductor acudió a  Talleres Ebenezer  después de vivir una situación que describe como una auténtica  “trampa mortal” : la palanca de cambios comenzó a moverse sin seleccionar ninguna marcha, mientras el coche continuaba avanzando y...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/22/2026072209121095650.jpg" length="88761" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/22/2026072209121095650.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[“Tenía un muro delante y me lo iba a comer”: el fallo que dejó loca la palanca de cambios]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[Talleres Ebenezer]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[Talleres Ebenezer]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Se da cuenta de que el Mercedes tiene los kilómetros trucados al ver las "gomitas" del pedal]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/da-cuenta-que-mercedes-tiene-kilometros-trucados-ver-gomitas-pedal/20260721094419008824.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/da-cuenta-que-mercedes-tiene-kilometros-trucados-ver-gomitas-pedal/20260721094419008824.html#comentarios-8824</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/da-cuenta-que-mercedes-tiene-kilometros-trucados-ver-gomitas-pedal/20260721094419008824.html</guid>
  <pubDate>Tue, 21 Jul 2026 09:44:19 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ Una inspección realizada por  Check the Car  ha terminado en una discusión sobre el kilometraje real de un Mercedes importado. El vehículo mostraba aproximadamente  150.000 kilómetros  en el cuadro, pero la diagnosis habría localizado una primera...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/21/2026072109441025694.jpg" length="44055" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/21/2026072109441025694.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Se da cuenta de que el Mercedes tiene los kilómetros trucados al ver las "gomitas" del pedal]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[Las gomitas del pedal]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[Las gomitas del pedal]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Range Rover ya monta pinzas de freno que parecen de Bugatti: "Son las de un Chiron"]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/range-rover-monta-pinzas-freno-que-parecen-mas/20260721094101008822.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/range-rover-monta-pinzas-freno-que-parecen-mas/20260721094101008822.html#comentarios-8822</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/range-rover-monta-pinzas-freno-que-parecen-mas/20260721094101008822.html</guid>
  <pubDate>Tue, 21 Jul 2026 09:41:01 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[  Ned Car Help  ha mostrado su sorpresa al examinar el sistema de frenos de un  Range Rover Sport SV . A simple vista calcula que la pinza podría acercarse a los 50 centímetros y compara el conjunto con el de un  Bugatti Chiron . La estimación no...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/21/2026072109400716507.jpg" length="88178" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/21/2026072109400716507.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Range Rover ya monta pinzas de freno que parecen de Bugatti: "Son las de un Chiron"]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[Los frenos del Range Rover]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[Los frenos del Range Rover]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[La batería del Hyundai Inster cuesta más que el coche... y un retrovisor, 1.200 euros]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/hyundai-te-cobra/20260719095038008788.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/hyundai-te-cobra/20260719095038008788.html#comentarios-8788</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/hyundai-te-cobra/20260719095038008788.html</guid>
  <pubDate>Sun, 19 Jul 2026 09:50:38 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ El  Hyundai Inster  llegó al mercado con una promesa muy clara: demostrar que un coche eléctrico pequeño, tecnológico y con una autonomía razonable no tiene por qué costar una fortuna. 

 Pero basta un paseo por un desguace para descubrir la otra...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/19/2026071909501112056.jpg" length="176947" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/19/2026071909501112056.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[La batería del Hyundai Inster cuesta más que el coche... y un retrovisor, 1.200 euros]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[hyundai-inster-cross-trasera]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[hyundai-inster-cross-trasera]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Se compra un Mercedes y le viene una avería del aire acondicionado de 5.000 euros]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/compra-mercedes-viene-averia-aire-acondicionado-4000-euros/20260719094315008786.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/compra-mercedes-viene-averia-aire-acondicionado-4000-euros/20260719094315008786.html#comentarios-8786</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/compra-mercedes-viene-averia-aire-acondicionado-4000-euros/20260719094315008786.html</guid>
  <pubDate>Sun, 19 Jul 2026 09:43:15 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ Sobre la mesa del taller descansa una pieza que, a simple vista, no parece demasiado diferente del compresor de aire acondicionado de cualquier automóvil moderno. 

 No es un motor completo, una caja de cambios ni una sofisticada suspensión...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/19/2026071909424631398.jpg" length="97291" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/19/2026071909424631398.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Se compra un Mercedes y le viene una avería del aire acondicionado de 5.000 euros]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[El Mercedes Clase S averiado]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[El Mercedes Clase S averiado]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[El Mercedes que ves por todos lados diésel que no deberías comprar para ciudad]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mercedes-que-ves-todos-lados-diesel-que-deberias-comprar-ciudad/20260717091443008750.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mercedes-que-ves-todos-lados-diesel-que-deberias-comprar-ciudad/20260717091443008750.html#comentarios-8750</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mercedes-que-ves-todos-lados-diesel-que-deberias-comprar-ciudad/20260717091443008750.html</guid>
  <pubDate>Fri, 17 Jul 2026 09:14:43 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ Comprar un coche diésel pensando únicamente en su bajo consumo puede convertirse en una decisión muy cara cuando el vehículo va a utilizarse casi exclusivamente para recorrer distancias cortas por ciudad. 

 Eso es lo que advierte el taller...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/17/2026071709142987761.jpg" length="180791" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/17/2026071709142987761.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[El Mercedes que ves por todos lados diésel que no deberías comprar para ciudad]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[Mercedes Clase C Diésel]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[Mercedes Clase C Diésel]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Mira cómo acaba de reventado el motor de Peugeot y Citröen BlueHDI: "El AdBlue"]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mira-como-acaba-reventado-motor-peugeot-citroen-blue/20260716092455008730.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mira-como-acaba-reventado-motor-peugeot-citroen-blue/20260716092455008730.html#comentarios-8730</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mira-como-acaba-reventado-motor-peugeot-citroen-blue/20260716092455008730.html</guid>
  <pubDate>Thu, 16 Jul 2026 09:24:55 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ Los sistemas AdBlue se han convertido en una de las mayores fuentes de preocupación para los propietarios de determinados coches diésel modernos. 

 Su función es imprescindible: reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno mediante la inyección...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/16/2026071609201434572.jpg" length="86519" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/16/2026071609201434572.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Mira cómo acaba de reventado el motor de Peugeot y Citröen BlueHDI: "El AdBlue"]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[El depósito de AdBlue de un Peugeot]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[El depósito de AdBlue de un Peugeot]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Le viene una avería de 15.000 euros y "pasa" de arreglar su Maserati]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/viene-averia-15000-euros-pasa-arreglar-maserati/20260716091858008728.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/viene-averia-15000-euros-pasa-arreglar-maserati/20260716091858008728.html#comentarios-8728</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/viene-averia-15000-euros-pasa-arreglar-maserati/20260716091858008728.html</guid>
  <pubDate>Thu, 16 Jul 2026 09:18:58 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ Comprar un coche de alta gama usado puede parecer una oportunidad extraordinaria. Por el precio de un vehículo generalista nuevo es posible acceder a una berlina de lujo con más de 400 CV, tapicería de cuero, cambio automático y una imagen...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/16/2026071609155211150.jpg" length="64951" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/16/2026071609155211150.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Le viene una avería de 15.000 euros y "pasa" de arreglar su Maserati]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[El Maserati]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[El Maserati]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Mercedes antiguo contra moderno: así cambia el mantenimiento de la caja automática]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mercedes-antiguo-moderno-asi-cambia-mantenimiento-caja-automatica/20260715101733008709.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mercedes-antiguo-moderno-asi-cambia-mantenimiento-caja-automatica/20260715101733008709.html#comentarios-8709</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mercedes-antiguo-moderno-asi-cambia-mantenimiento-caja-automatica/20260715101733008709.html</guid>
  <pubDate>Wed, 15 Jul 2026 10:17:33 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ Cambiar el aceite de una caja automática puede parecer una operación relativamente sencilla. Se retira el lubricante usado, se introduce uno nuevo y el vehículo vuelve a la carretera. 

 La realidad es bastante más compleja. 

  Mercedes-Benz ha...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/15/2026071510142728963.jpg" length="58587" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/15/2026071510142728963.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Mercedes antiguo contra moderno: así cambia el mantenimiento de la caja automática]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[La caja de cambios del Mercedes moderno]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[La caja de cambios del Mercedes moderno]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Estrena un MINI y acaba en el desguace 700 kilómetros después]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/estrena-mini-acaba-desguace-700-kilometros-despues/20260714092739008683.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/estrena-mini-acaba-desguace-700-kilometros-despues/20260714092739008683.html#comentarios-8683</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/estrena-mini-acaba-desguace-700-kilometros-despues/20260714092739008683.html</guid>
  <pubDate>Tue, 14 Jul 2026 09:27:39 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ Comprar un coche nuevo es uno de esos momentos que cuesta olvidar. Elegir el modelo, configurar el equipamiento, estrenarlo por primera vez y disfrutar incluso de ese característico olor del interior forman parte de una experiencia cargada de...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/14/2026071409272574716.jpg" length="95505" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/14/2026071409272574716.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Estrena un MINI y acaba en el desguace 700 kilómetros después]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[Mini Cooper]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[Mini Cooper]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Tres motores que pueden llegar al millón de kilómetros: las joyas diésel que parecen indestructibles]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/tres-motores-que-pueden-llegar-millon-kilometros-joyas-diesel-que-parecen-indestructibles/20260714091625008681.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/tres-motores-que-pueden-llegar-millon-kilometros-joyas-diesel-que-parecen-indestructibles/20260714091625008681.html#comentarios-8681</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/tres-motores-que-pueden-llegar-millon-kilometros-joyas-diesel-que-parecen-indestructibles/20260714091625008681.html</guid>
  <pubDate>Tue, 14 Jul 2026 09:16:25 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[Mercedes-Benz, Volvo y Toyota fabricaron tres motores capaces de acumular cifras de kilometraje que hoy parecen imposibles. Sin embargo, alcanzar el millón exige mucho más que una buena mecánica.]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/06/14/2026061406585446056.jpg" length="72266" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/06/14/2026061406585446056.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Tres motores que pueden llegar al millón de kilómetros: las joyas diésel que parecen indestructibles]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[ Motor Chevrolet LS6 de 535 CV potente y natural sin turbo ni tecnolog&iacute;a h&iacute;brida para rendimiento impresionante &mdash; Imagen generada por IA ]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[ Motor Chevrolet LS6 de 535 CV potente y natural sin turbo ni tecnolog&iacute;a h&iacute;brida para rendimiento impresionante &mdash; Imagen generada por IA ]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Mercedes se sube a la parra en sus talleres oficiales y ya roza los 150 euros la hora de mano de obra]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mercedes-sube-parra-talleres-oficiales-roza-150-euros-hora-mano-obra/20260713215627008668.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mercedes-sube-parra-talleres-oficiales-roza-150-euros-hora-mano-obra/20260713215627008668.html#comentarios-8668</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/mercedes-sube-parra-talleres-oficiales-roza-150-euros-hora-mano-obra/20260713215627008668.html</guid>
  <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 21:56:27 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ Comprar un coche de alta gama puede ser el sueño de muchos conductores. Sin embargo, hay una pregunta que no siempre se hace antes de firmar la operación:  ¿cuánto costará mantenerlo durante los próximos años?  

 El precio que aparece en el...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/06/25/2026062508532523244.jpg" length="52294" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/06/25/2026062508532523244.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Mercedes se sube a la parra en sus talleres oficiales y ya roza los 150 euros la hora de mano de obra]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[Mercedes Clase G]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[Mercedes Clase G]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Habla sobre el plástico de los Mercedes: “No es peor calidad, es una calidad diferente”]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/habla-plastico-mercedes/20260712094404008643.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/habla-plastico-mercedes/20260712094404008643.html#comentarios-8643</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/habla-plastico-mercedes/20260712094404008643.html</guid>
  <pubDate>Sun, 12 Jul 2026 09:44:04 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ Hay una frase que se repite desde hace años entre muchos aficionados al automóvil:  “Mercedes ya no fabrica coches como antes” . Normalmente va acompañada de otra idea igual de contundente: antes eran indestructibles, ahora tienen demasiado...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/06/06/2026060609335261876.jpg" length="72098" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/06/06/2026060609335261876.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Habla sobre el plástico de los Mercedes: “No es peor calidad, es una calidad diferente”]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[Das neue Mercedes-AMG GT 63 4-Türer Coupé, 2026.

Mercedes-AMG GT 63 4-Türer Coupé | Energieverbrauch kombiniert 21,0-17,9 kWh/100 km | CO2 Emissionen kombiniert 0 g/km | CO2-Klasse: A;Mercedes-AMG GT 63 4-Türer Coupé | Energieverbrauch kombiniert 21,0-17,9 kWh/100 km | CO2 Emissionen kombiniert 0 g/km | CO2-Klasse: A*

The all-new Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé, 2026.

Mercedes‑AMG GT 63 4-Door Coupé | combined energy consumption 21.0-17.9 kWh/100 km | combined CO2 emissions 0 g/km | CO2 class: A;Mercedes‑AMG GT 63 4-Door Coupé | combined energy consumption 21.0-17.9 kWh/100 km | combined CO2 emissions 0 g/km | CO2 class: A*]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[Das neue Mercedes-AMG GT 63 4-Türer Coupé, 2026.

Mercedes-AMG GT 63 4-Türer Coupé | Energieverbrauch kombiniert 21,0-17,9 kWh/100 km | CO2 Emissionen kombiniert 0 g/km | CO2-Klasse: A;Mercedes-AMG GT 63 4-Türer Coupé | Energieverbrauch kombiniert 21,0-17,9 kWh/100 km | CO2 Emissionen kombiniert 0 g/km | CO2-Klasse: A*

The all-new Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé, 2026.

Mercedes‑AMG GT 63 4-Door Coupé | combined energy consumption 21.0-17.9 kWh/100 km | combined CO2 emissions 0 g/km | CO2 class: A;Mercedes‑AMG GT 63 4-Door Coupé | combined energy consumption 21.0-17.9 kWh/100 km | combined CO2 emissions 0 g/km | CO2 class: A*]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Un técnico de la ITV: “Nos han engañado y el coche eléctrico no es el futuro”]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/tecnico-itv-nos-han-enganado-coche-electrico-es-futuro/20260712093846008642.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/tecnico-itv-nos-han-enganado-coche-electrico-es-futuro/20260712093846008642.html#comentarios-8642</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/tecnico-itv-nos-han-enganado-coche-electrico-es-futuro/20260712093846008642.html</guid>
  <pubDate>Sun, 12 Jul 2026 09:38:46 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Hugo Hernández]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ “Nos han engañado y el coche eléctrico no es el futuro”. La frase es dura, directa y pensada para abrir debate. La ha lanzado un técnico de la  ITV  en una reflexión sobre el papel real que tendrá el vehículo eléctrico en los próximos años. Su...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2025/11/26/2025112612425896834.jpg" length="58139" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2025/11/26/2025112612425896834.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Un técnico de la ITV: “Nos han engañado y el coche eléctrico no es el futuro”]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[ITV]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[ITV]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[La queja de los talleres contra Mini: cuando una avería barata acaba en una pieza completa de 180 euros]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/queja-talleres-mini-cuando-averia-barata-acaba-pieza-completa-180-euros/20260710091636008619.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/queja-talleres-mini-cuando-averia-barata-acaba-pieza-completa-180-euros/20260710091636008619.html#comentarios-8619</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/queja-talleres-mini-cuando-averia-barata-acaba-pieza-completa-180-euros/20260710091636008619.html</guid>
  <pubDate>Fri, 10 Jul 2026 09:16:36 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ Hay averías que deberían ser simples. Una junta, un retén, un sensor, una goma, una tapa pequeña. Piezas de pocos euros que, en un coche más reparable, se sustituirían sin demasiado drama. Pero en muchos modelos modernos el problema ya no está...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/10/2026071009162879752.webp" length="90666" type="image/webp"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/10/2026071009162879752.webp" type="image/webp" medium="image">
        <media:title><![CDATA[La queja de los talleres contra Mini: cuando una avería barata acaba en una pieza completa de 180 euros]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[Mini Cooper]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[Mini Cooper]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Un taller se enfrenta a “la avería electrónica más complicada” de su historia: un Peugeot 3008 que no era lo que decía su ficha]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/taller-enfrenta-averia-electronica-mas-complicada-historia-peugeot-3008-que-era-que-decia-ficha/20260709092631008603.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/taller-enfrenta-averia-electronica-mas-complicada-historia-peugeot-3008-que-era-que-decia-ficha/20260709092631008603.html#comentarios-8603</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/taller-enfrenta-averia-electronica-mas-complicada-historia-peugeot-3008-que-era-que-decia-ficha/20260709092631008603.html</guid>
  <pubDate>Thu, 9 Jul 2026 09:26:31 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ Hay averías difíciles, averías raras y luego está lo que ha contado  RTC Sport  con este  Peugeot 3008 . Según el taller, se trata de una de las averías electrónicas más complicadas que han afrontado nunca. Y lo más llamativo es que todo empezó...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/09/2026070909255914078.jpg" length="66155" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/09/2026070909255914078.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Un taller se enfrenta a “la avería electrónica más complicada” de su historia: un Peugeot 3008 que no era lo que decía su ficha]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[El Peugeot]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[El Peugeot]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Un taller de Audi le intenta clavar 12.714 euros por un sensor de su Q7 que vale poco más de 200]]></title>
      <category><![CDATA[Mecánica]]></category>
    <link>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/le-intentan-clavar/20260709092301008601.html</link>
  <comments>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/le-intentan-clavar/20260709092301008601.html#comentarios-8601</comments>
  <guid>https://www.elcircuito.es/articulo/mecanica/le-intentan-clavar/20260709092301008601.html</guid>
  <pubDate>Thu, 9 Jul 2026 09:23:01 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[José María Pérez-Seoane]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[ Hay averías que duelen por el precio. Y luego están las que duelen por la sensación de que nadie le está explicando al cliente qué está pasando realmente. El caso que ha mostrado el taller  RTC Sport  con un  Audi Q7 e-tron  entra de lleno en esa...]]></description>
                      <enclosure url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/09/2026070909225441917.jpg" length="53415" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://www.elcircuito.es/media/elcircuito/images/2026/07/09/2026070909225441917.jpg" type="image/jpeg" medium="image">
        <media:title><![CDATA[Un taller de Audi le intenta clavar 12.714 euros por un sensor de su Q7 que vale poco más de 200]]></media:title>
        <media:text><![CDATA[La factura]]></media:text>
        <media:description><![CDATA[La factura]]></media:description>
      </media:content>
        </item>
          </channel>
</rss>

