Hasta 10€ menos cada 100 km: el dato que está haciendo cambiar de coche a muchos conductores
El encarecimiento del combustible ha vuelto a sacudir el mercado del automóvil. En apenas dos semanas, el litro de gasolina ha pasado de 1,49 a 1,78 euros, un salto cercano al 20% que ya se deja notar en el bolsillo… y en las decisiones de compra.
En este contexto, marcas como OMODA & JAECOO han puesto números a una pregunta que cada vez más conductores se hacen: ¿cuánto se ahorra realmente con un coche electrificado frente a uno de gasolina?
La gasolina sube… y cambia las reglas del juego
El aumento de 29 céntimos por litro no es una cifra menor. Supone que recorrer 100 kilómetros hoy cuesta sensiblemente más que a principios de mes.
Por ejemplo:
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Un coche gasolina como el OMODA 5 (7 l/100 km)
👉 pasa de 10,43€ a 12,48€ cada 100 km
Ese incremento, aparentemente pequeño, tiene un efecto inmediato:
amplía la distancia económica frente a híbridos y eléctricos.
Híbridos: un ahorro que ya supera los 3€ cada 100 km
En el caso de los modelos híbridos con tecnología SHS (Super Hybrid System), el impacto es claro.
El OMODA 5 híbrido:
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Consumo: 5,3 l/100 km
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Coste actual: 9,44€ cada 100 km
Frente al gasolina, el ahorro es de:
👉 3,04€ cada 100 km
Y lo más relevante no es la cifra, sino la evolución:
ese ahorro ha aumentado un 20% en solo dos semanas.
Híbridos enchufables: el salto es aún mayor
Si se da el siguiente paso hacia la electrificación, el ahorro crece todavía más.
Modelos como el OMODA 9 híbrido enchufable:
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Consumo combinado: 2,3 l/100 km
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Posibilidad de circular en modo eléctrico durante muchos kilómetros
En la práctica, dependiendo del uso, el gasto en combustible puede ser casi nulo en trayectos diarios.
El eléctrico: donde la diferencia se dispara
Pero es en los eléctricos donde la diferencia se vuelve más evidente.
El OMODA 5 EV:
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Consumo: 15,9 kWh/100 km
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Coste con recarga doméstica: 2,86€ cada 100 km
Frente al gasolina:
👉 12,48€ vs 2,86€
El ahorro es contundente:
👉 9,62€ cada 100 km
Un dato clave: ahora el ahorro es un 27% mayor
Si se compara con la situación de principios de marzo, cuando la gasolina costaba menos:
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Antes: ahorro de 7,57€/100 km
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Ahora: ahorro de 9,62€/100 km
Es decir, el beneficio de pasarse al eléctrico ha crecido un 27% en apenas semanas.
El factor decisivo: la recarga doméstica
El gran diferencial está en cómo se recarga el coche:
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En casa: costes muy bajos y estables
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En puntos públicos: más caro, pero aún competitivo
Aun así, incluso en recarga pública, el eléctrico sigue siendo más barato que el gasolina en muchos casos.
Más electrificación, más ahorro
El patrón es claro:
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Gasolina → mayor coste y volatilidad
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Híbrido → ahorro moderado
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Híbrido enchufable → ahorro elevado
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Eléctrico → ahorro máximo
Cuanto mayor es el nivel de electrificación, mayor es la diferencia económica.
Un cambio que ya influye en la compra
La subida del combustible no solo afecta al día a día. También está cambiando la forma en la que los conductores eligen coche.
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Más interés por híbridos y eléctricos
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Mayor peso del coste por kilómetro
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Menor tolerancia al gasto en combustible
En este nuevo escenario, la eficiencia ya no es un argumento…
es una necesidad.
