El fallo oculto en coches del Grupo Volkswagen que hace desaparecer el refrigerante
Los motores del Grupo Volkswagen vuelven a estar bajo el foco, esta vez por una advertencia clara del mecánico Miquel Turbo. El problema afecta a modelos muy populares como Cupra León o el Audi S3, y tiene que ver con algo que muchos conductores pasan por alto: el sistema de refrigeración.
Lo más preocupante es que el fallo puede estar ahí… sin dejar rastro visible.
Pierde agua… pero no ves nada
La situación es más común de lo que parece. El coche empieza a pedir refrigerante cada pocas semanas, pero:
-
No hay manchas en el suelo
-
No se ven fugas evidentes
-
Todo parece estar en orden
Sin embargo, el problema existe. Y según explica el mecánico, la clave está en la bomba de agua.
El fallo oculto de la bomba de agua
En estos motores, la bomba de agua puede empezar a perder líquido, pero con una particularidad:
el calor del bloque hace que el refrigerante se evapore o se seque antes de caer al suelo.
El resultado es engañoso:
el coche consume agua, pero no deja rastro.
Por eso muchos conductores siguen rellenando el depósito sin entender qué está pasando.
El problema del refrigerante G13
Otro punto importante es el uso del refrigerante G13, ampliamente utilizado en estos modelos.
Según esta explicación, este líquido puede generar residuos o problemas en el sistema, por lo que muchos especialistas recomiendan sustituirlo por alternativas como G12 Evo, más estables.
Además, algunos depósitos incorporan una bolsa de silicatos, que con el tiempo puede deteriorarse y contaminar el circuito.
Una reparación que debe hacerse completa
Aquí es donde muchos cometen el error. La bomba de agua en estos motores está compuesta por varias partes:
-
Parte principal
-
Parte metálica adicional
-
Juntas internas no sustituibles por separado
El consejo es claro:
no reparar parcialmente, sino sustituir todo el conjunto.
Intentar arreglos rápidos, como usar pasta de juntas o cambiar solo una parte, puede provocar que la fuga reaparezca en poco tiempo.
@miquelturbo #auto #carro #coche #taller #mecanica ♬ sonido original - Miquelturbo
De hecho, se han visto casos en los que, tras una reparación incompleta, el problema vuelve justo después de terminar la garantía.
Un fallo conocido… pero con solución
A pesar de todo, el propio mecánico lanza un mensaje tranquilizador:
no es un problema estructural grave del motor.
Es un fallo conocido, con solución clara, y una vez reparado correctamente, el coche puede seguir funcionando sin problemas durante muchos kilómetros.
Motores fiables… con un punto a vigilar
Los motores del Grupo Volkswagen siguen siendo muy valorados por su rendimiento y durabilidad. Incluso bajo un uso exigente, responden bien.
Pero como en cualquier mecánica moderna, hay puntos críticos que conviene revisar.
En este caso, la recomendación es sencilla:
-
Revisar la bomba de agua
-
Comprobar el tipo de refrigerante
-
Actuar antes de que el problema vaya a más
Porque cuando el coche empieza a pedir agua sin explicación…
la avería ya ha empezado.
